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Debouts de gauche à droite : Herbert W. McElroy, Commisaire de bord Charles H. Lightoller, 2è officier (survivant) Herbert J. Pitman, 3è officier (survivant) Joseph G. Boxhall, 4è officier (survivant) Harold G. Lowe, 5è officier (survivant) |
 Le Capitaine Smith et ses officiers juste avant le départ |
Assis de gauche à droite : James P. Moody, 6è officier Henry T. Wilde, officier chef Le Capitaine Edward John Smith William M. Murdoch, 1er officier |
11 h 45 : Le départ approchant, le pilote de Trinity House George BOWYER déjà à bord comme l'indique le pavillon à bandes rouge et blanche flottant à la drisse, s'apprête à la manoeuvre.
12 h 00 : Le Blue Peter (pavillon P du code des signaux) est hissé au mât de misaine, signifiant l'imminence de l'appareillage.
12 h 15 : Trois coups de sifflets retentissent et l'ordre est donné de larguer les aussières. Les remorqueurs entrent en action et placent le Titanic en aval de la rivière Test. Alors seulement, les remorqueurs s'éloignent, et le Titanic met en route ses deux hélices latérales.
 Le Titanic à quai |
 Le Titanic à quai colorisé |
 L'appareillage |
 L'appareillage |
 L'épisode du New York |
 L'épisode du New York |
 L'épisode du New York |
 L'épisode du New York |
Le Commandant GALE du remorqueur Vulcan parvient à saisir l'amarre qui pend à l'arrière du New-York, avant que ce dernier ne vienne heurter l'arrière du Titanic. Le Capitaine SMITH et le pilote BOWYER réagirent instinctivement, en ordonnant En arrière, toute. D'autres remorqueurs arrivent à la rescousse, et maîtrisent alors le navire à la dérive. Le temps de remettre toutes les choses en ordre, le départ du Titanic est retardé de plus d'une heure.
 La sortie de Southampton |
 La sortie de Southampton |
 La sortie de Southampton le voilier de Fred au premier plan |
Mercredi 10 avril 1912 : Cherbourg - FRANCE
18 h 35 : Le Titanic arrive à Cherbourg alors que la lumière du jour commençe à décliner, et mouille dans la rade en attendant les deux transbordeurs Nomadic et Traffic.
On transfére les sacs postaux, 15 passagers débarquent, et l'on décharge un peu de fret. Pendant ce temps, 142 passagers de 1ère classe, 30 passagers de 2è classe, et 102 passagers de 3è classe embarquent.
 L'arrivée à Cherbourg |
20 h 00 : les sifflets retentissent à nouveau trois fois, et l'on remonte l'ancre de Hall.
20 h 10 : Le Titanic illuminé de tous ses feux, met le cap sur sa prochaine et dernière escale, Queenstown (aujourd'hui Cobh) en Irlande.
Jeudi 11 avril 1912 : Queenstown - IRLANDE
11 h 30 : Le Titanic arrive à Queenstown, et mouille dans la rade en attendant les deux transbordeurs America et Ireland. On transfére 1385 sacs postaux, 113 passagers de 3è classe et 7 de 2è classe embarquent, 7 autres débarquent dont le Révérend Père Francis BROWNE. Un homme d'équipage en profite pour déserter.
13 h 30 : Le Titanic met le cap sur New-York, en faisant retentir pour la dernière fois ses sifflets, et sans que personne ne puissent se douter de l'horrible destin qui les attends.
